Descripción
El filtro de combustible es un componente crítico de purificación de carburante diseñado para capturar partículas contaminantes, óxidos y depósitos que comprometen el funcionamiento del sistema de inyección en motores de combustión interna. En operaciones agrícolas donde máquinas funcionan en condiciones de polvo, temperatura variable y carga sostenida, la filtración efectiva previene bloqueos de inyectores y válvulas que causan pérdida de potencia y consumo excesivo de combustible.
Con diámetro exterior de 48 mm y altura de 50 mm, se integra compactamente en espacios de motor sin requerir modificaciones de estructura. La conexión de 8 mm permite enrutamiento seguro de conductos de combustible con presión controlada. El elemento filtrante de papel plisado de alta capacidad permite ciclos operativos prolongados entre cambios de mantenimiento preventivo.
El peso de 54 gramos facilita instalación sin estructuras de soporte adicionales. La junta de goma integral proporciona sello hermético bajo variaciones de presión de combustible, evitando fugas que causarían pérdida de eficiencia de inyección. En motores de trabajo continuo, el cambio preventivo de filtro mantiene presión de combustible óptima y atomización uniforme.
Compatible con múltiples tipos de motores Lombardini de diferentes generaciones—8LD 500-2, 8LD 665-2, 8LD 740-2, SLD 435-2, SLD 470-2 y series LDA—es repuesto universal de mantenimiento obligatorio. La sustitución regular evita acumulación de contaminantes que comprometerían rendimiento motor. Su bajo costo hace que el reemplazo preventivo sea práctica económica recomendada en ciclos de mantenimiento planificado.
Compatible con
Motores Lombardini (8LD 500-2, 8LD 665-2, 8LD 740-2, SLD 435-2, SLD 470-2, LDA 804, LDA 974, LDA 940)
